טיול קרוואנים באיסלנד (Iceland) הוא הרבה יותר מפתרון תחבורה עם מיטה. זו דרך לטייל בתוך הנוף ולא רק לעבור בין נקודות על המפה. מתעוררים ליד פיורד, מכינים קפה מול שדה לבה, עוצרים כאשר מפל מופיע לצד הדרך ומשנים את התוכנית כשמזג האוויר מחליט אחרת.
עם זאת, איסלנד אינה יעד שמתאים לאלתורים מוחלטים. הכבישים יכולים להיות צרים, הרוח עלולה להיות חזקה במיוחד, חניונים רבים פועלים רק בעונת הקיץ והמרחק המופיע במפה אינו מספר את כל הסיפור. מסלול של 200 קילומטרים יכול להפוך בקלות ליום נסיעה מלא כאשר משלבים עצירות, כבישי חצץ, גשרים חד-נתיביים ומזג אוויר משתנה.
הסוד לטיול מוצלח הוא איזון: להזמין מראש את הרכב המתאים, להכין מסגרת מסלול הגיונית ולהשאיר מספיק גמישות כדי לא להילחם בטבע.
למי מתאים טיול קרוואנים באיסלנד?
קרוואן מתאים במיוחד למטיילים שנהנים מחופש תנועה, מוכנים לבשל חלק מהארוחות ולא מוטרדים מחלל מגורים קטן. הוא יכול להתאים לזוגות, למשפחות, למטיילים עצמאיים ולחברים שרוצים להקיף את האי בלי להחליף מקום לינה בכל ערב.
חשוב להבין שהמילה "קרוואן" משמשת לתיאור כמה כלי רכב שונים מאוד. יש הבדל גדול בין רכב מסחרי קטן שבתוכו מיטה וכירת גז לבין מוטורהום גדול עם שירותים, מקלחת, מטבח, חימום ומכלי מים. ככל שהרכב גדול ומאובזר יותר, כך הוא נוח יותר בחניון אך מגושם יותר על הכביש, רגיש יותר לרוח וצורך יותר דלק.
קרוואן קטן יתאים בדרך כלל לזוג שמוכן להתנהל בצמצום. משפחה עם ילדים צריכה לבדוק לא רק כמה מקומות שינה מופיעים באתר, אלא כמה מושבים חוקיים עם חגורות בטיחות קיימים, האם ניתן להתקין כיסאות בטיחות והאם אפשר לחיות בתוך הרכב ביום גשום מבלי לפרק בכל פעם את המיטה.
באיזו עונה כדאי לצאת?
יוני עד אוגוסט
זו העונה הנוחה ביותר לטיול ראשון. שעות האור ארוכות מאוד, מרבית החניונים פתוחים והגישה לאזורים רבים קלה יותר. גם כבישי ההרים נפתחים בדרך כלל במהלך הקיץ, אך אין להם תאריך פתיחה קבוע: השלגים, הפשרת הקרקע ומצב הדרך קובעים מתי כל כביש ייפתח.
החיסרון הוא ביקוש גבוה. הרכבים המבוקשים, במיוחד דגמים משפחתיים ורכבי 4X4, עלולים להיגמר חודשים מראש. גם בחניונים הפופולריים יהיה עמוס יותר.
מאי וספטמבר
חודשי השוליים מציעים לעיתים מחירי השכרה נוחים יותר ופחות עומס. בספטמבר כבר ניתן ליהנות משעות חשכה המגדילות את הסיכוי לצפות בזוהר הצפוני.
מנגד, חלק מהחניונים נסגרים, מזג האוויר פחות צפוי וייתכנו תנאים חורפיים גם כאשר לוח השנה עדיין מצביע על סתיו. יש לבדוק בכל יום אילו חניונים פעילים ולא להסתמך על רשימה ישנה או על סימון במפה.
אוקטובר עד אפריל
טיול חורף בקרוואן דורש ניסיון, גמישות ומוכנות אמיתית לשנות מסלול. כביש שנראה תקין בבוקר עלול להפוך לבעייתי בהמשך היום. שלג, קרח, רוח צד, ראות מוגבלת ושעות אור מעטות משפיעים הן על הבטיחות והן על קצב ההתקדמות.
גם האביב והסתיו עלולים להביא תנאי נהיגה חורפיים. מזג האוויר ומצב הכבישים משתנים במהירות ושנהיגה על כביש קפוא עשויה להיות מאתגרת מאוד.
למי שאין ניסיון בנהיגה בשלג וברוחות חזקות עדיף לבחור בקיץ או להסתפק במסלול קצר וגמיש בדרום ובמערב.
בחירת הקרוואן הנכון
קמפר קטן לשני אנשים
זהו בדרך כלל רכב מסחרי שהוסב ללינה וכולל מיטה, אזור אחסון, כירה, כלי בישול ולעיתים מקרר קטן וחימום.
היתרונות:
- קל יחסית לנהיגה ולחנייה
- צריכת דלק נמוכה יותר
- מחיר השכרה נוח יותר
- פחות רגיש לרוח ממוטורהום גבוה
- מתאים היטב לכביש הטבעת ולמסלולים רגילים
החסרונות:
- אין בדרך כלל שירותים או מקלחת
- מרחב מצומצם לבגדים ולציוד
- בימים גשומים קשה יותר לבשל ולהתארגן
- לעיתים צריך להפוך את פינת הישיבה למיטה בכל ערב
קמפר מוגבה או מורחב
רכב כזה מציע אפשרות לעמוד בפנים, יותר אחסון ולעיתים מטבח פנימי קבוע. הוא מתאים לזוג שרוצה נוחות טובה יותר או למשפחה קטנה, בתנאי שמספר המושבים ומקומות השינה מתאים בפועל.
זהו פתרון ביניים מוצלח, אך הגובה הנוסף מגדיל את ההשפעה של רוחות צד.
מוטורהום
מוטורהום כולל בדרך כלל מטבח, מקרר, חימום, שירותים כימיים, מכלי מים ולעיתים מקלחת. הוא מאפשר חיים נוחים יותר בתוך הרכב ומתאים למשפחות או למי שאינו רוצה להסתמך בכל ערב על מתקני החניון.
החסרונות משמעותיים: מחיר גבוה יותר, צריכת דלק גבוהה, קושי בחניות קטנות ומתחמי תיירות צפופים, רגישות לרוח ומגבלות אפשריות הנובעות ממשקל הרכב. אם משקלו המותר עולה על 3.5 טון, יש לוודא שרישיון הנהיגה שלכם מתאים לקטגוריה.
קמפר 4X4
רכב 4X4 מיועד למי שמתכנן להגיע לכבישי הרמה המסומנים באות F. עצם קיומה של הנעה כפולה אינה הופכת כל רכב למתאים לכל דרך. יש הבדל בין רכב פנאי קטן, קמפר 4X4 מוגבה ורכב שטח גדול המתאים לחציות מים.
כבישי F מיועדים לרכבי 4X4 מתאימים, שחלקם פתוחים רק במשך תקופה קצרה בקיץ ושחציות נהרות מתאימות לרכבי שטח גדולים יותר. במקרה של ספק לגבי מעבר מים, ההנחיה היא להסתובב ולא לנסות.
גם עם רכב מתאים, חוזה ההשכרה עשוי לאסור נסיעה בכבישים מסוימים. האיסור בחוזה גובר מבחינת הכיסוי הביטוחי על היכולת הטכנית של הרכב.
| סוג הרכב | מתאים בעיקר | יתרון מרכזי | מגבלה מרכזית |
|---|---|---|---|
| קמפר קטן | זוג | ✓ חסכוני וקל לנהיגה | מעט מרחב וללא שירותים |
| קמפר מוגבה | זוג או משפחה קטנה | ✓ איזון בין נוחות לגודל | רגיש יותר לרוח |
| מוטורהום | משפחה או מטיילים המחפשים נוחות | ✓ מטבח, שירותים ומרחב | יקר, גדול ומגושם |
| קמפר 4X4 | מטיילי קיץ המתכננים כבישי F | ✓ גישה לחלק מאזורי הרמה | יקר ואינו מתאים אוטומטית לכל מעבר |
| רכב שטח עם אוהל גג | זוג הרפתקני בקיץ | ✓ יכולת דרך טובה | חשיפה לרוח, קור וגשם |
איך לבחור חברת השכרה?
אין חברה אחת שמתאימה לכולם. עדיף להשוות את התנאים בפועל ולא לבחור רק לפי המחיר המופיע בעמוד הראשון. בין החברות המוכרות הפועלות בשוק ניתן למצוא את Happy Campers, Go Campers, CampEasy, Cozy Campers, Kuku Campers, Indie Campers, McRent וספקים מקומיים נוספים. שמות וחבילות משתנים, ולכן האזכור אינו תחליף לבדיקת תנאי ההשכרה העדכניים.
מה לבדוק לפני שמשריינים?
- שנת הייצור של הרכב או גילו המרבי בצי החברה
- דגם הרכב המדויק ולא רק תמונה להמחשה
- מספר מושבים חוקיים עם חגורות בטיחות
- מספר מקומות השינה ומידות המיטות
- אפשרות להתקין כיסאות בטיחות לילדים
- האם החימום פועל כאשר המנוע כבוי
- סוג הדלק וצריכת הדלק המשוערת
- תיבת הילוכים ידנית או אוטומטית
- הגבלת קילומטרים
- דמי נהג נוסף
- גובה הפיקדון וחסימת מסגרת האשראי
- שעות האיסוף וההחזרה
- שאטל משדה התעופה ומיקומו
- מדיניות ביטול ושינוי
- ציוד בישול, מצעים, מגבות ושולחן קמפינג
- מכל מים נקיים, מכל מים אפורים ושירותים
- סוג הצמיגים בהתאם לעונה
- ערכת תיקון או גלגל חלופי
- שירותי חילוץ ותמיכה לאחר שעות הפעילות
- רשימת כבישים המותרים והאסורים
- עלויות ניקיון, גז, קילומטרים ודלק חסר
כדאי לצלם מסך של מפרט ההזמנה ולשמור את התנאים שהיו בתוקף בעת התשלום. אם נציג מבטיח פרט מהותי בשיחה, בקשו לקבל אותו בכתב.
מתי כדאי להזמין?
לטיול בין יוני לאוגוסט מומלץ להתחיל להשוות כמה חודשים מראש. משפחות הזקוקות לרכב אוטומטי עם מספר מושבים גדול או מטיילים המחפשים קמפר 4X4 צריכים להזמין מוקדם יותר, משום שהמלאי מוגבל.
הזמנה מוקדמת אינה אומרת שחייבים לבחור בחבילה שאינה ניתנת לביטול. לעיתים כדאי לשלם מעט יותר עבור תנאים גמישים, במיוחד באיסלנד שבה שינוי בטיסה או בתוכנית עלול להשפיע על כל הטיול.
ביטוח לקרוואן – הסעיפים שלא כדאי לדלג עליהם
הביטוח הבסיסי עשוי לכלול השתתפות עצמית גבוהה. חברות רבות מציעות הרחבות לכיסוי נזקי חצץ, חול ואפר, שמשות והפחתת השתתפות עצמית. שמות החבילות אינם אחידים, ולכן חשוב לקרוא מה מכוסה ולא להסתפק בשם שיווקי.
נזקים נפוצים שאינם מכוסים תמיד:
- דלת שנעקרה או התעקמה ברוח
- נזק לתחתית הרכב
- נזק לצמיגים ולחישוקים
- כניסת מים למנוע
- חציית נהר
- נהיגה בכביש אסור
- נזק שנגרם בנהיגה מחוץ לדרך מסומנת
- תדלוק בדלק שגוי
- נזק פנימי לציוד ולמטבח
- נסיעה בתנאים שהוגדרו מסוכנים
- גרירה או חילוץ כאשר האירוע אינו מכוסה
הרחבת "חול ואפר" חשובה במיוחד בדרום כאשר מתפרסמת תחזית לרוחות חזקות המסיעות חול או אפר געשי. נזק כזה עלול לפגוע בצבע, בחלונות ובפנסים.
לפני היציאה יש לצלם סרטון רציף של כל הרכב, כולל הגג ככל שניתן, השמשות, המראות, הדלתות, הפגושים, הצמיגים ופנים הרכב. ודאו שכל פגיעה קיימת מופיעה בטופס המסירה.
רישיון נהיגה ואיסוף הרכב
יש להגיע עם רישיון נהיגה מקורי ובתוקף, דרכון וכרטיס אשראי על שם הנהג הראשי. רישיון בינלאומי אינו עומד בפני עצמו וחייב להיות מוצג לצד הרישיון התקף.
מומלץ להצטייד ברישיון בינלאומי גם אם חברת ההשכרה מוכנה לקבל רישיון ישראלי, במיוחד כאשר פרטי הרישיון אינם מוצגים בצורה ברורה באותיות לטיניות. יש לאמת זאת ישירות מול החברה לפני הטיסה.
בעת המסירה אל תסתפקו בהסבר מהיר. בקשו להפעיל בפועל:
- חימום
- מקרר
- כירת גז
- ברז ומשאבת מים
- חיבור החשמל החיצוני
- תאורה פנימית
- וילונות והחשכה
- מיטות מתקפלות
- שירותים ומנגנון ריקון
- חיישני גז ועשן, אם קיימים
בדקו היכן נמצאים מטף הכיבוי, משולש האזהרה, אפוד זוהר, מגבה, מפתח גלגלים וערכת תיקון. רשמו את גובה הרכב במקום בולט בתא הנהג.
חוקי הנהיגה החשובים
באיסלנד נוהגים בצד ימין. כל הנוסעים חייבים לחגור חגורות בטיחות, ויש להדליק אורות בכל שעות היממה. מצב תאורה אוטומטי אינו בהכרח מפעיל את האורות האחוריים ולכן אינו תמיד מספיק. אסור לעצור באמצע הכביש או בשול צר רק כדי לצלם.
המהירויות הנפוצות הן:
- 30 עד 50 קמ"ש בשטח עירוני
- עד 80 קמ"ש בכבישי חצץ
- עד 90 קמ"ש בכבישים סלולים מחוץ ליישובים
אלה מהירויות מרביות ולא יעד שיש לשאוף אליו. החוק מחייב להתאים את המהירות למצב הדרך, הראות, הרוח והתנועה. מצלמות מהירות פועלות ברחבי המדינה והקנס עשוי להגיע לאחר מכן לחברת ההשכרה, שתוסיף לעיתים דמי טיפול.
נהיגה תחת השפעת אלכוהול היא סיכון מיותר. הדרך הבטוחה והפשוטה היא לקבוע שנהג הקרוואן אינו שותה כלל לפני נהיגה.
כבישי חצץ, גשרים ועיקולים עיוורים
המעבר מאספלט לחצץ מסוכן יותר ממה שהוא נראה. אם נכנסים לחצץ במהירות גבוהה, הצמיגים עלולים לאבד אחיזה והרכב עשוי לסטות. האטו לפני המעבר, שמרו מרחק והימנעו מתנועות הגה ובלימות חדות.
בגשר חד-נתיבי יש להאט, לבחון מי הגיע ראשון ולא להיכנס כאשר רכב אחר כבר מתקרב. ליד פסגה עיוורת יש להיצמד לימין מבלי לרדת מהכביש ולהוריד מהירות. אל תניחו שהרכב המגיע מולכם נמצא בנתיב שלו.
כבשים עלולות להופיע על הכביש ללא התרעה. כאשר רואים כבשה בצד אחד וטלה בצד השני, יש לצפות שאחד מהם יחצה דווקא ברגע שהרכב מתקרב.
רוח – הסכנה שהמטיילים נוטים לזלזל בה
קרוואן הוא קופסה גבוהה בעלת שטח פנים גדול. משב רוח צד שמורגש ברכב פרטי עלול להזיז קמפר ממקומו או להקשות מאוד על שמירת הנתיב. הסכנה גוברת ביציאה מאזור מוגן, במעבר גשר או כאשר רכב גדול חולף מולכם.
15 מטר לשנייה, כ-54 קמ"ש, רמת רוח שבה מומלץ שלא לנהוג בקמפר או במוטורהום. אין להתייחס למספר כאל קו קסם: גם רוח חלשה יותר עם משבים חזקים, כביש קפוא או רכב גדול עלולה להיות מסוכנת.
כאשר פותחים דלת ברוח, מחזיקים אותה בשתי ידיים ופותחים בהדרגה. עדיף להחנות כך שהחזית פונה אל הרוח ולא הצד הרחב. אין להשאיר דלת או תא אחסון פתוחים אפילו לרגע.
כבישי F ואזורי הרמה
כבישי F אינם קיצור דרך רגיל. אלה דרכים הרריות שעשויות לכלול אבנים, בורות, שיפועים, חצץ רופף וחציות מים ללא גשר. הם נפתחים רק לאחר שהרשויות קובעות שהקרקע והדרך מאפשרות תנועה.
לפני הכניסה יש לוודא ארבעה דברים:
- הכביש פתוח רשמית.
- הרכב מורשה ומתאים לכביש המסוים.
- חוזה ההשכרה מאפשר נסיעה בו.
- מזג האוויר ומפלס הנהרות מתאימים.
רכב 4X4 קטן אינו בהכרח מתאים לדרך הכוללת נהרות. ביטוח רגיל בדרך כלל אינו מכסה נזק הנגרם ממים החודרים למנוע. אם לא יודעים להעריך עומק, זרם ונקודת חצייה, לא נכנסים.
נהיגה מחוץ לדרך מסומנת אסורה ועלולה לגרום נזק ארוך שנים לקרקע ולצמחייה העדינה. גם כאשר רואים עקבות של רכב קודם, אין פירוש הדבר שמותר לנסוע בעקבותיהם. רשות הסביבה האיסלנדית קובעת שנהיגת שטח אסורה, למעט חריגים מצומצמים שאינם רלוונטיים לטיול רגיל.
בדיקת מזג האוויר ומצב הכבישים
יש לבדוק תנאים לפחות בבוקר, לפני יציאה לקטע ארוך ושוב במהלך היום. המקורות החשובים הם:
- SafeTravel להתראות והנחיות בטיחות
- מפת הכבישים הרשמית של רשות הדרכים
- השירות המטאורולוגי האיסלנדי לתחזיות ורוח
- הודעות חברת ההשכרה
- צוות החניון או מרכז המידע המקומי
צבע במפת הכבישים מתאר מצב נוכחי ולא הבטחה שהכביש יישאר כך. אם הדרך מסומנת סגורה, לא נכנסים אליה. המילה האיסלנדית Lokað פירושה סגור.
מומלץ להכין מדי ערב שלוש אפשרויות ליום הבא: תוכנית רגילה, תוכנית מקוצרת ואפשרות להישאר באזור. כך שינוי מזג אוויר אינו נתפס ככישלון אלא כחלק מהמסלול.
איפה מותר לישון בקרוואן?
אחד המיתוסים הנפוצים הוא שאפשר לעצור בכל נקודה יפה ולישון. בפועל, החוק קובע שאסור להעביר לילה בקרוואן, קמפר, נגרר או כלי רכב דומה מחוץ לחניון מוסדר או אזור עירוני מתאים, אלא אם התקבלה רשות מבעל הקרקע או מבעל הזכויות בה. באזורים מוגנים עשויות לחול הגבלות מחמירות אף יותר.
מגרש חנייה ליד מפל, חוף או תצפית אינו הופך לחניון לילה רק משום שאין בו מחסום. גם שלט שאינו אוסר במפורש לינה אינו מהווה אישור.
הפתרון הנכון הוא להשתמש בחניוני קמפינג מוסדרים. הדבר חוקי, נוח ובדרך כלל מספק גישה לשירותים, מים, פינוי אשפה ולעיתים מקלחות, מטבח, כביסה, חשמל וריקון מכלים.
איך לבחור חניון לילה?
מיקום
בחרו חניון שנמצא לפני קטע הנהיגה האחרון שאתם עלולים לבצע בעייפות. עדיף להגיע מוקדם לחניון פשוט מאשר להוסיף שעה של נהיגה בגשם או ברוח.
עונת פעילות
חניונים רבים פתוחים רק בקיץ. מחוץ לעונה יש לבדוק באופן ישיר אם המקום פתוח, אילו מתקנים פעילים וכיצד משלמים כאשר הקבלה סגורה. חניונים מסוימים מאפשרים תשלום עצמי, אך אין להניח שכל חניון פועל כך.
השירותים הדרושים
לא בכל לילה חייבים לקבל הכול. אם הסוללה מלאה, מכל המים מספק והשירותים נקיים, ניתן לבחור חניון בסיסי. פעם בכמה ימים כדאי לעצור במקום עם מקלחות טובות, כביסה, מטבח וחיבור לחשמל.
חשמל
חיבור חשמל אינו כלול תמיד במחיר. בדקו אם הרכב דורש מתאם והאם יש כבל מתאים. מקרר וחימום עשויים לעבוד גם ללא חיבור חיצוני, אך יש להבין כיצד הם צורכים אנרגיה.
רוח וניקוז
חפשו משטח ישר ומוגן יחסית. התרחקו מענפים, מדרונות לא יציבים ואזורים שבהם מים עלולים להצטבר. אין להחנות קרוב מדי לשפת נהר גם אם מפלסו נראה נמוך.
הזמנת חניונים וכרטיסי קמפינג
בחלק גדול מהחניונים ניתן להגיע ללא הזמנה, אך הדבר תלוי בעונה ובאזור. חניונים קטנים במקומות מבוקשים עלולים להתמלא, במיוחד כאשר מספר חניונים סמוכים נסגרו או כשמזג האוויר מרכז מטיילים באזור מסוים.
קיימים כרטיסים עונתיים המעניקים גישה לרשימת חניונים משתתפים. לפני שרוכשים כרטיס כזה יש לבנות מסלול ולבדוק:
- כמה מהחניונים במסלול משתתפים
- האם הכרטיס תקף בתאריכים שלכם
- לכמה אנשים וכלי רכב הוא מתאים
- האם חשמל, מקלחת ומס מקומי כלולים
- האם נדרש עדיין רישום בקבלה
כרטיס אינו משתלם אוטומטית. אם המסלול אינו עובר בחניונים המשתתפים, תכנון סביב הכרטיס עלול ליצור נסיעות מיותרות.
מסלול קצר של 5 עד 7 ימים
בטיול קצר אין לנסות להקיף את האי. המסלול הנכון מתמקד במעגל הזהב, החוף הדרומי וחצי האי רייקיאנס, בהתאם למצב הגישה באזור.
ימים 1-2: רייקיאוויק ומעגל הזהב
אוספים את הקרוואן, מצטיידים במזון ולנים בלילה הראשון קרוב יחסית לבסיס ההשכרה. ביום הבא יוצאים לפארק ת'ינגווטליר, לאזור הגייזרים ולמפל גולפוס.
אל תעמיסו את יום האיסוף. תהליך המסירה, קניות, לימוד מערכות הרכב וסידור הציוד גוזלים זמן.
ימים 3-4: החוף הדרומי
ממשיכים למפלי סליאלנדספוס וסקוגפוס, לצוקים ולחופים באזור ויק. בחוף רייניספיארה אסור להתקרב למים מתוך מחשבה שגלי האוקיינוס צפויים. גלים חזקים עלולים להגיע עמוק יותר מקודמיהם.
ימים 5-6: קרחונים ולגונות
בהתאם לזמן, מתקדמים לסקפטאפל וללגונת יוקולסרלון. זהו קטע ארוך ולכן כדאי לפצל אותו ולא לנסות לחזור לרייקיאוויק באותו יום.
יום 7: חזרה
משאירים מרווח לניקוי, תדלוק וריקון מכלים. מומלץ ללון בלילה האחרון במרחק סביר מתחנת ההחזרה ולא מאות קילומטרים ממנה.
מסלול של 7 עד 9 ימים
בפרק זמן כזה ניתן לשלב את חצי האי סנייפלסנס עם מעגל הזהב והחוף הדרומי. חצי האי מציע הרים, צוקים, כפרי דייגים, שדות לבה ונוף מגוון במרחקים יחסית קצרים.
מבנה אפשרי:
- לילה ראשון באזור רייקיאוויק
- שני לילות בחצי האי סנייפלסנס
- יום מעבר לכיוון מעגל הזהב
- יום במעגל הזהב
- שלושה ימים לאורך החוף הדרומי
- לילה אחרון בקרבת ההחזרה
זהו מסלול עשיר שאינו מחייב נסיעה יומית ארוכה מדי. אם התחזית במערב בעייתית, ניתן להפוך את סדר הכיוונים.
הקפת כביש הטבעת ב-10 עד 14 ימים
כביש הטבעת (Ring Road) מקיף את מרבית האי, אך ההקפה אינה חייבת להיות מרוץ. עשרה ימים הם מינימום לחוץ יחסית. 12 עד 14 ימים מאפשרים קצב הגיוני יותר ומרחב לשינויי מזג אוויר.
חלוקה מומלצת:
- רייקיאוויק ומעגל הזהב
- החוף הדרומי
- סקפטאפל ויוקולסרלון
- הפיורדים המזרחיים
- אגילסטדיר ואגם מיוואטן
- הוסאוויק או אזור היהלום הצפוני
- אקוריירי (Akureyri)
- צפון-מערב איסלנד
- מערב איסלנד או חצי האי סנייפלסנס
- חזרה לאזור הבירה
במזרח ובצפון המרחקים בין השירותים גדולים יותר. מתדלקים כאשר יש תחנה נוחה ולא מחכים שהנורה תידלק. כדאי לשמור לפחות יום גמיש אחד שאינו משויך לאטרקציה או לחניון מסוים.
מסלול של 14 עד 18 ימים
בתקופה זו אפשר להקיף את כביש הטבעת בנחת ולהוסיף אזור אחד משמעותי: הפיורדים המערביים, חצי האי סנייפלסנס או חלק מאזורי הרמה בקיץ וברכב מתאים.
לא מומלץ להוסיף גם את הפיורדים המערביים וגם מסלולי F רק משום שיש עוד כמה ימים. הדרכים בפיורדים איטיות, לעיתים צרות ומפותלות, והנסיעה בהן אורכת יותר מהערכת הניווט.
מי שמתכנן את מפל דיניאנדי, צוקי לאוטרביארג וכפרים מרוחקים צריך לבדוק חניונים, זמינות דלק ומצב כבישים. בחלק מהאזורים אין קליטה רציפה.
תכנון זמן ומרחק
כלל טוב הוא לתכנן פחות קילומטרים ממה שנראה אפשרי במפה. ביום הכולל כמה מוקדי טבע, גם 150 עד 220 קילומטרים יכולים להספיק. יום מעבר יכול להיות ארוך יותר, אך רצף של ימי נהיגה ארוכים הופך את הקרוואן מחוויה לבית על גלגלים שנראה בעיקר דרך השמשה.
הוסיפו זמן עבור:
- הליכה מהחנייה לנקודת העניין
- הכנת אוכל וניקוי
- מילוי מים וריקון מכלים
- קניות ותדלוק
- כבישי חצץ וגשרים
- עצירות צילום בטוחות
- עייפות ומזג אוויר
- חיפוש חנייה לרכב גדול
אל תתכננו הגעה לחניון בשעה מאוחרת מדי. באור הקיץ קל לאבד תחושת זמן ולהמשיך לטייל עד אחרי חצות.
חנייה במהלך היום
יש להחנות רק במקומות מסומנים ומבלי לחסום כניסות, שערים, דרכי חירום או רכבים אחרים. קרוואן ארוך אינו יכול לבלוט לכביש או לתפוס מקום המיועד לאוטובוס.
בחניונים עירוניים יש לבדוק שילוט לגבי גובה, משקל, משך חנייה ותשלום. אם התשלום מתבצע באתר או ביישומון, הזינו את מספר הרישוי במדויק ושמרו אישור.
אל תנסו להכניס מוטורהום למרכז צפוף כאשר קיים חניון בשוליים. אפשר להחנות מחוץ למרכז וללכת או להשתמש בתחבורה מקומית.
תדלוק נכון
רוב הקמפרים משתמשים בדיזל, אך קיימים גם רכבי בנזין. ודאו את סוג הדלק במסירה ובדקו כיצד הוא מסומן על מכסה המכל.
בתחנות רבות התדלוק הוא בשירות עצמי. בדרך כלל נדרש כרטיס אשראי או חיוב וכרטיס בעל קוד סודי. תחנה עשויה לבצע תפיסת מסגרת זמנית כאשר בוחרים "מכל מלא". כדי לצמצם תפיסה גבוהה ניתן לעיתים לבחור סכום קבוע מראש.
בכל יציאה לאזור מרוחק:
- מתחילים עם מכל שאינו קרוב לריק
- בודקים היכן נמצאת התחנה הבאה
- לא מסתמכים על תחנה בודדת שייתכן שתהיה סגורה
- מחזיקים כרטיס נוסף
- מוודאים שהקוד הסודי של הכרטיס ידוע
- לא משאירים את המנוע פועל בזמן תדלוק
טעות בתדלוק עלולה לגרום לנזק יקר שאינו מכוסה. אם הוכנס דלק שגוי, אין להתניע ואין להזיז את הרכב. מתקשרים מיד לחברת ההשכרה.
גלגלים וצמיגים
הצמיגים הם נקודת המגע היחידה בין הקרוואן לכביש. לפני היציאה בדקו שאין חתכים, בליטות או שחיקה חריגה ושכל הצמיגים נראים מנופחים באופן אחיד.
בקבלת הרכב שאלו:
- האם קיים גלגל חלופי מלא
- היכן נמצאים המגבה ומפתח הגלגלים
- האם יש ערכת תיקון ומדחס
- מהו לחץ האוויר המומלץ
- למי מתקשרים במקרה של תקר
- האם הביטוח מכסה צמיג וחישוק
- האם מותר לנהג להחליף גלגל בעצמו
אם מתרחש תקר במקום שבו אין שול בטוח, אין להחליף גלגל לצד התנועה. מדליקים אורות אזהרה, לובשים אפוד, מתרחקים מהכביש אם הדבר אפשרי ומזעיקים סיוע.
לחץ אוויר נמוך מגדיל צריכת דלק ועלול לפגוע ביציבות. אין להוריד לחץ כדי להתמודד עם חצץ אלא אם חברת ההשכרה מסרה הנחיה מפורשת לרכב המסוים.
אוכל ובישול בקרוואן
קנייה מרוכזת בתחילת הדרך חוסכת כסף וזמן, אך אין צורך למלא את הרכב לשבועיים. מקרר קטן מתקשה להכיל כמויות גדולות ולעיתים יש סופרמרקטים לאורך המסלול.
מוצרים נוחים:
- פסטה, אורז וקוסקוס
- שיבולת שועל ודגני בוקר
- לחם, טורטיות וקרקרים
- טונה, קטניות ושימורים
- ירקות המתאימים לבישול מהיר
- ביצים ומוצרי חלב לפי תנאי הקירור
- מרקים ורטבים פשוטים
- פירות, אגוזים וחטיפים לנסיעה
- תה, קפה וסוכר
- ארוחות מוכנות ליום של מזג אוויר קשה
כאשר יש אלרגיה למזון, כדאי להביא תרגום כתוב של שם האלרגן ולקרוא תוויות. משפחה המקפידה על אוכל כשר תמצא אפשרויות מוגבלות מחוץ לאזור הבירה, ולכן מומלץ להגיע עם מוצרים מתאימים המותרים בכניסה למדינה ולבנות מראש רשימת קניות. יש לבדוק את כללי המכס המעודכנים לפני הכנסת מזון.
אין לבשל בזמן נסיעה. בזמן שימוש בגז פותחים אוורור, מרחיקים חומרים דליקים ומוודאים שהלהבה כבתה לפני השינה או היציאה מהרכב.
מים, שירותים ומכלים
מי הברז באיסלנד ראויים לשתייה ברוב המקומות, ולכן אין צורך לקנות כמויות גדולות של בקבוקים. מלאו מים רק מנקודה מאושרת בחניון או במתקן מסודר. צינור המשמש לריקון מכלים אינו מיועד למילוי מי שתייה.
מים אפורים ושירותים כימיים מרוקנים רק בנקודות ייעודיות. רשות הסביבה מבהירה שמכלי שירותים של קרוואנים צריכים להתרוקן במתקנים המתאימים לכך.
לפני הנסיעה סוגרים ברזים, מאבטחים את מכל השירותים ובודקים שכל המגירות נעולות. אין להמתין שהמכלים יהיו מלאים לחלוטין, משום שלא בכל חניון יש עמדת ריקון.
חשמל, חימום ושינה
בלילות קרים החימום הוא ציוד בטיחותי ולא פינוק. ודאו שהוא פועל כשהמנוע כבוי ושאתם יודעים אם הוא משתמש בדלק, בגז או בחשמל. אין להשאיר את מנוע הרכב עובד לצורך חימום בלילה.
גם בקיץ כדאי להשתמש בשכבות לבוש ובשק שינה או שמיכה חמה. לחות מצטברת בתוך רכב סגור, ולכן יש לאוורר מדי יום. בגדים רטובים אינם מתייבשים היטב כאשר תולים את כולם בתוך חלל קטן.
הסוללה המשנית מפעילה בדרך כלל את התאורה, משאבת המים וחלק ממערכות המגורים. היא אינה מיועדת בהכרח למכשירים עתירי חשמל. מייבש שיער, קומקום חשמלי או מחשב עלולים לדרוש חיבור חיצוני.
מזוודות וארגון פנימי
מזוודות קשיחות גדולות הופכות במהירות למכשול. אם ניתן, השתמשו בתיקים רכים שניתן לקפל ולאחסן. כל חפץ חייב לקבל מקום קבוע.
בזמן נהיגה:
- סוגרים ארונות ומגירות
- מורידים חפצים מהמשטחים
- מאבטחים כלי בישול
- סוגרים חלונות וגג נפתח
- מנתקים כבל חשמל חיצוני
- מקפלים מדרגה וחופה
- מוודאים שכל הנוסעים חגורים במושבים חוקיים
אסור לישון, לבשל או להסתובב באזור המגורים בזמן שהרכב נוסע.
נסיעה עם ילדים
הזמינו כיסאות בטיחות מראש וודאו שהם מתאימים לגיל, למשקל ולמושבי הרכב. לא בכל קמפר ניתן להתקין כל סוג של כיסא, ולעיתים חגורת המושב קצרה או מבנה המושב אינו מתאים.
מומלץ לבחור ימים קצרים יותר, להכין בגדים יבשים נגישים ולתכנן חניונים עם מקלחות ומרחב משחק. קרוואן משפחתי שנראה גדול בתמונות עלול להיות צפוף מאוד לאחר הכנסת כיסאות, מזון ומזוודות.
יש להרחיק ילדים מכירת הגז, מכלי השירותים וכבלי החשמל. בחניונים ליד נהר או מצוק לא מסתמכים על כך שהרכב יוצר מתחם בטוח.
כבישי אגרה ומנהרות
מרבית הכבישים אינם דורשים תשלום ישיר, אך קיימים חריגים. מנהרת ואדלהיידי בצפון היא מנהרת אגרה. התשלום מתבצע לפי מספר הרישוי וניתן לשלם עד 24 שעות לפני המעבר או עד 24 שעות אחריו. אם לא משלמים בזמן, חברת ההשכרה עלולה לחייב את הכרטיס בתוספת דמי טיפול. המחיר משתנה ולכן יש לבדוק אותו באתר המנהרה לפני המעבר
השוו בין חברות השכרה מקומיות, מחירים וסוגי קרוואנים ובדקו זמינות לתאריכי הטיול שלכם
בעת קבלת הרכב שאלו אם קיימים שירותי אגרה, חנייה או מצלמות המחויבים אוטומטית דרך חברת ההשכרה.
טעויות שכדאי למנוע
- ניסיון להקיף את האי בפחות משבוע
- בחירת מוטורהום גדול ללא ניסיון בנהיגה ברכב גבוה
- הזמנת רכב לפי מספר מיטות בלבד
- התעלמות מגובה ההשתתפות העצמית
- הנחה שמותר לישון בכל חנייה
- נסיעה בכביש F ברכב שאינו מורשה
- פתיחת דלת ללא אחיזה ברוח
- תכנון מסלול ללא יום גמיש
- כניסה לכביש חצץ במהירות של אספלט
- דחיית תדלוק עד שהמכל כמעט ריק
- הגעה מאוחרת מדי לחניון
- החזרת הרכב בלי לרוקן שירותים ומכלים
- עצירה בשול צר לצילום
- הסתמכות מלאה על ניווט בלי לבדוק מצב דרך
- השארת מזון, תיקים וכלים לא מאובטחים בזמן נסיעה
רשימת בדיקה לפני כל יציאה מהחניון
בתוך הקרוואן
- כל הנוסעים חגורים
- הארונות והמגירות נעולים
- הכיריים כבויות
- המים והכלים מאובטחים
- החלונות והגג סגורים
- המיטות והכיסאות מקובעים
- מכל השירותים נעול
- אין חפצים על המשטחים
מחוץ לקרוואן
- כבל החשמל נותק ונאסף
- מדרגה וחופה קופלו
- דלתות האחסון סגורות
- סביבת הרכב נקייה
- הצמיגים נראים תקינים
- אין חפץ מתחת לרכב
- מסלול היום פתוח ובטוח
- נבדקו רוח, משקעים והתראות
איך לבנות טיול מוצלח באמת?
התכנון הטוב ביותר מתחיל ממספר הימים ומעונת הנסיעה, לא מרשימת אטרקציות. לאחר מכן בוחרים רכב שמתאים לכבישים, למספר הנוסעים ולרמת הנוחות הרצויה. רק אז בונים מסלול עם מרחקים סבירים וחניוני גיבוי.
כדאי לקבוע בכל יום יעד מרכזי אחד ועוד שתיים או שלוש עצירות אפשריות. אם מזג האוויר טוב והקצב נוח, מוסיפים אותן. אם הדרך איטית או הרוח מתחזקת, מוותרים עליהן בלי לפגוע בחלק החשוב של היום.
אל תמדדו את הצלחת הטיול במספר הנקודות שסימנתם. קרוואן מאפשר לעצור, להתבונן ולחוות את הדרך. כאשר משאירים מקום לשינוי, מקפידים על חניוני לילה חוקיים, מכבדים סגירות כבישים ונוהגים בהתאם לתנאים, איסלנד הופכת למסלול טבע עוצמתי, בטוח ונוח הרבה יותר.